6 Eylül 2018 günü Bostancı’da Ünver Havacılık’a ait helikopter Kartal’dan Büyükçekmece’ye hareket halindeyken denize çakıldı. Helikopterde bulunan iş adamı Halil İbrahim Ünver ve pilot İsmet Özgür hastaneye kaldırıldı, Ünver yaşamını yitirdi.
3 YIL SÜREN DAVA, 3. BİLİRKİŞİ RAPOR
Yaklaşık 3 yıl süren soruşturma sonucunda İstanbul Anadolu Cumhuriyet Başsavcılığı 34 yıllık pilot İsmet Özgür hakkında dava açtı. Özgür’ün “taksirle ölüme neden olma” suçundan 6 yıla kadar hapsi istendi. Davaya ilişkin 3. bilirkişi raporu da geldi. Hazırlanan 18 sayfalık bilirkişi raporunda hava aracının herhangi bir arıza kaydının bulunmadığı, yakıt seviyesinin yeterli olduğu belirtildi.
Sabah’ın haberine göre, uçaktaki ses kayıtlarının incelendiğinde uçuş kontrolünün pilotluk lisans süresi dolmuş yolcu Halil İbrahim Ünver’de olduğu ve emniyet kemerini takmadığı aktarıldı. Ünver’in uçuş emniyetini tehlikeye düşürecek şekilde pilot koltuğunda oturması, uçuş sürecinde sorumluğun pilotta olduğu aktarılan raporda, kaptan pilot İsmet Özgür’ün Türk Sivil Havacılık Kanunu’nu da ihlal ettiği ifade edildi.
KAPTAN PİLOT ASLİ KUSURLU
Helikopterin uçuş için tehlikeli olan ‘kümüliform’ tipi bulutlara doğru uçtuğu ve bu nedenle türbülans, rüzgar kaymasıyla karşılaşarak kaza kırıma uğradığı değerlendirmesini de yapan rapor, pilotun bu bulutlardan kaçmak için geri dönmesi gerektiğinin altını çizdi. Yaşanan durumda tüm sorumluluğun pilotta olduğunu belirten uzmanlar, pilot Özgür’ün kazanın meydana gelmesinde yüzde 75 oranında asli kusurlu olduğu, meteorolojik şartların ise kazanın oluşumunda yüzde 25 oranında etki etki ettiğini kaydetti.
SAVCIDAN CEZA MÜTALAASI
Bu rapor üzerine Cumhuriyet Savcısı esas hakkındaki mütalaasında sanık İsmet Özgür’ün Halil İbrahim Ünver’in ölümüne neden olmak suçunu işlediğinin anlaşıldığını belirtti. “Taksirle öldürme” suçundan 2 yıldan 6 yıla kadar hapis cezasına çarptırılmasını talep etti. Duruşma karar için ertelendi.
DİĞER BİLİRKİŞİ RAPORLARI NE DEMİŞTİ
Davada dosyaya giren birinci bilirkişi raporunda İşletmeci Ünver Havayolları ve pilot İsmet Özgür’ün kazanın meydana gelmesinde kusurlu oldukları ifade edildi. Kusur oranı belirtilmedi. İkinci bilirkişi raporunda ise İsmet Özgür’ün yüzde 65 oranında asli, Ünver Havayolları’nın da Halil İbrahim Ünver’in uçuş kararına müdahil olmasını önleyecek prosedüre sahip olmaması noktasında önlem almadığı gerekçesiyle yüzde 35 oranında tali kusurlu olduğu anlatıldı.
