Avrupa Birliği ve Çin, elektrikli araç sübvansiyonları konusundaki yüksek riskli görüşmeler için bir araya geliyor. Bu görüşmeler, AB’nin Çinli elektrikli araç ithalatına yönelik ön tarife kararlarının ardından geliyor ve Çin’in sert tepkisini çekmiş durumda.
Görüşme kararı, Çin Ticaret Bakanı Wang Wentao ve Avrupa Komisyonu İcra Başkan Yardımcısı Valdis Dombrovskis arasında 22 Haziran’da gerçekleştirilen video konferans sonrası alındı. AB’nin bu yıl başlattığı anti-sübvansiyon soruşturması, Çin hükümetinin elektrikli araç üreticilerine sağladığı sübvansiyonların Avrupa pazarında haksız rekabete yol açtığı endişesini ele alıyor.
Avrupa Komisyonu, 12 Haziran’da çeşitli Çinli elektrikli araç üreticilerine yönelik geçici anti-sübvansiyon vergilerini açıkladı. BYD, Geely, SAIC gibi devlerin yanı sıra Nio ve XPeng gibi yeni markaları da kapsayan bu vergiler, %17.4 ile %38.1 arasında değişiyor. AB, Çin yetkilileriyle yapılan danışmaların “etkili bir çözüm” sağlamaması durumunda bu vergilerin 4 Temmuz itibarıyla yürürlüğe girebileceğini belirtti. Nihai tedbirler ise geçici vergilerin uygulanmasından dört ay sonra devreye girecek.
Çin, bu önlemlere karşı çıkarak onları “yanlış uygulamalar” olarak nitelendirdi ve güçlü memnuniyetsizlik ifade etti. Ülke, AB’yi bu sorunu diyalog ve müzakere yoluyla çözmeye çağırarak, ticaret gerilimlerinin artma potansiyeline dikkat çekti. AB’nin mevcut durumda Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara uyguladığı %10’luk tarife üzerine ek vergiler getirmesi, Çinli elektrikli araç üreticilerini önemli ölçüde etkileyebilir. Bu üreticiler, Avrupa pazarında önemli bir yer edinmeye başlamışken, fiyatların yükselmesi ve büyümelerinin engellenmesi olasılığı söz konusu. Yaklaşan danışmaların sonuçları, küresel elektrikli araç endüstrisi üzerinde geniş kapsamlı etkiler yaratabilir, rekabet ortamını şekillendirebilir ve Çin ile AB arasındaki gelecekteki ticaret ilişkilerini belirleyebilir.
