モトグッチ 工場 Nevada750 ie classic 歴代ネバダの中でも一番クラシックフィールな ネロ・グッツィをハーレー風にフルカスタム

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※詳細●年式 平成17年 8月 ディーラー車●車検 平成29年 7月で切れました。以後、ガレージ保管●走行 35,000km実走行※カスタム箇所 ハーレーポリスタイプウィンドスクリーン フォグランプ 前後ウィンカー ハーレー純正ミラー ワイドハンドル ハンドルマウントスペーサー 他車用バンパー キャブトンサイレンサー ハーレー純正サイドバック チェンジペダル先端 ヘッドガード リアマッドガード ETC※概要 ネバダ750は1990年~2012年まで生産されたモデルで実に22年間も生産されたGUZZI車の中では超ロングセラーモデルです。 入門用やアガリバクにもぴったりで400cc並みの車挌で軽量コンパクト。必要にして十分な排気量。足つき良好でポジションも楽ちんで通勤・買い物・ツーリング・峠から高速まで、気軽に乗れるところがヨーロッパで受け入れられたのだと思います。 ieクラシックはキャブレターからインジェクションに変わった時のモデルで2004~2005年のモデルになります。 ネバダ事体、あまり輸入されていません。累計でもせいぜい20台くらいではないでしょうか。走っていても同じバイクに遭遇する確率はほぼありません。 デザインはクラシックというだけあり大変落ち着いたカラーリングでエレガントですね。22年間の全モデルの中でも秀逸だと思います。特に今回の黒+赤(ネロ・グッツィ)が一番「クラシック」を演出していると思います。タンクのラインの入れ方は1956で終了したかつての名車「AILONE」をモチーフにしていると思います。 カタログ情報はこちらになります。※オーナー様コメント 平成27年頃まではディラーの福田モーターさんでメンテしていた車両のようです。 カスタムの内容から想像しますと、身長が155センチくらいの方が乗っていたと思われます。ネバダ750事体日本では少ない希少車種ですがここまでカスタムされているのも珍しいですね。 もともとアメリカンタイプのバイクですが、ある意味中途半端なデザインがいまいちな感じが否めなかったバイクですが、ここまでハーレーに似せてカスタムされているとアッパレという感じで関心してしまいます。 当方が身長166センチですが、このバイクにまたがるとべったりと足が付きますしポジションがコンパクトでやや窮屈に感じるくらいです。 身長160センチ以下の方の方がちょうどよいかもしれません。女性にもぴったりです。GUZZIやアメリカンバイクが好きだけど、身長が低くてあきらめていた方にぴったりです。スタイルはまんま「ミニハーレー」です。 当方はカスタムベースにしようと思いまして購入しましたが、このままのスタイルでお乗りになる方がいらっしゃればお譲り致します。 今現在不具合ありません。バッテリーは要交換です。バンパーは取りつけに難ありの唯の飾りでした。今は外しています。実動書類付き(部品取り車両) 佐久市から発送します。送料はご自身でこちらで御調べ下さいませ。 NCNR厳守 24時間以内の取引開始、2日以内のお支払い厳守。双方了解の上でキャンセルする場合はキャンセル代金が10%かかります(最低3万円)特約として①旧車につき契約不適合責任(瑕疵担保責任)を負いません。②訴訟出来ません。③納車当日に壊れても責任は負いません。①~③了解された方のみ入札出来ます。しかしながら少しでも安心して入札出来ますように当方の知り得た事は詳しく説明します。写真もなるべく多く撮影し、動画もなるべく撮影します。ただし100%正確な説明は出来ませんし多少の見落としもあります。当方で分からない事、知らない事も沢山あります。疑問点は全てご質問かご自身の裁量でご判断下さいませ。車両交換、下取り、買い取り等可能です。お声かけ下さいませ。NCNR、NOキャンセル厳守、24時間以内の取引開始、2日以内のお支払い厳守。特約として①旧車につき契約不適合責任(瑕疵担保責任)を負いません。②訴訟出来ません。③納車当日に壊れても責任は負いません。①~③了解された方のみ入札出来ます。しかしながら少しでも安心して入札出来ますように当方の知り得た事は詳しく説明します。写真もなるべく多く撮影し、動画もなるべく撮影します。ただし100%正確な説明は出来ませんし多少の見落としもあります。当方で分からない事、知らない事も沢山あります。疑問点は全てご質問かご自身の裁量でご判断下さいませ。キャンセルについて落札後にキャンセルをされる方(取引開始のボタンを押さない方)は24時間以内にご連絡下さい。キャンセルの際は正当な理由が必要になりますのでお知らせ下さい。正当な理由が無い場合はキャンセル出来ません。双方了解の上でキャンセルされる場合は以下のキャンセル代金がかかりますので当方の銀行口座に直接お支払いが必要です。①取引開始前のキャンセル 1万円②取引開始後のキャンセル 2万円③お支払い後のキャンセル 代金の10%(最低3万円)手元金額です。

モトグッチ ネバダ750 | ライディングフーチークー
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モトグッチ Nevada750 ie classic 歴代ネバダの中でも一番クラシックフィールな ネロ・グッツィをハーレー風にフルカスタム (  毎日銭湯) 臼田のその他の中古あげます・譲ります|ジモティーで不用品の処分
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モトグッツィ(MOTO GUZZI)Nevada 750のカタログ情報 | 沖縄のバイクを探すなら【グーバイク沖縄】
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MOTO GUZZI V7 CLASSICカスタム車両のご紹介です。: KANEBAN BLOG
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モトグッツィ(MOTO GUZZI)Nevada 750のカタログ情報 | 沖縄のバイクを探すなら【グーバイク沖縄】
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moto_guzzi - バイクの系譜
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イタリア最古のオートバイメーカー 【MOTO GUZZI】 - 【公式】RIDERS CLUB(ライダースクラブ)
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moto_guzzi - バイクの系譜
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モトグッチ ネバダ750 | まだ乗ってるよ 2012年型 KTM 200 DUKE~
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モトグッチ Nevada750 ie classic 歴代ネバダの中でも一番クラシックフィールな ネロ・グッツィをハーレー風にフルカスタム (  毎日銭湯) 臼田のその他の中古あげます・譲ります|ジモティーで不用品の処分
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Collectors of Moto Guzzi | Cool Beans! Classic  Books|カフェを併設したバイク専門書店(大田区)Cool Beans! Classic Books|カフェを併設したバイク専門書店(大田区)
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ステップワゴン 注文 スピードメーター
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モトグッチ ネバダ750 | ライディングフーチークー
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モトグッチ Nevada750 ie classic 歴代ネバダの中でも一番クラシックフィールな ネロ・グッツィをハーレー風にフルカスタム (  毎日銭湯) 臼田のその他の中古あげます・譲ります|ジモティーで不用品の処分
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MOTO GUZZI V7 CLASSICカスタム車両のご紹介です。: KANEBAN BLOG
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